
2026-09-08

То, что легче всего увидеть в хубэй,
Это целый вагон.
Но на самом деле, чтобы обеспечить полный вагон и оборудование,
Часто без знаков.
📌 посмотрет на две групп стар Дан:
Около 2019 года,
Различные отливки в северной части озера составляют около 4,4 МЛН тонн.
На отливке из частей машины,
Около 70%.
Это не текущий рейтинг производства,
Но это означает, что чеканка на севере озера была связана с автомобильными цепями рано утром.
Посмотри на сегодняшний день:
Ухань делает подтяжку, разработку, литье и перезарядку;
Сянъян следит за генеральным двигателем;
Десять виерто на коммерческом автомобиле и шасси;
Сцена со связанными между собой автомобилями;
Желтые камни/металлургические литейные трубы, зеленое литье и штампованные формы;
Также есть насосные клапаны и нефтяные принадлежности.
Так что настоящее преимущество отлива северного озера,
Не “что угодно можно сделать”.
Это рядом с цельной машиной, специальной машиной и проверкой оборудования.
Не так быстро.
Может ли тест следовать за ним,
Как можно скорее закрыть кольцо колебания массы,
Это более определяет порядок, чем “сколько печей”.
🔥 но нов энергетическ трансформац такж был бы жесток:
С одной стороны — новые возможности для электроизгоняющих оболочек, легко измеряемых элементов структуры;
С другой стороны, традиционная реконструкция потребностей в литье двигателей.
Чеканка на севере озера была заменена на трассу,
Или сначала заменим старую партию энергии?
В комментариях только об этом и говорят.
Литейщики хубэй также приветствуют прямое исправление предприятий, дополнения продуктов и исправление ошибок.